Axial musthave umbauten...

so hier mal ein paar Bilder von den quik and dirty Umbauten um ein AX 10 "Wettkampftauglich" zu bekommen..

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zuerst mal die Skidplatte .... Links nach innen .... Laubsäge und Feile reicht schon an Werkzeugen...

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die Oberen Links am Achsgehäuse .... Aluplatte-> Bohrmaschine, Feile, Messchieber und vieleicht ein Bandschleifer....

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die Links entweder aus 3mm Gewindestab mit Aluröhrchen drüber oder selbstbauen -> braucht aber Gewindeschneidkluppe M3

Accuplatte raus und was gebastelt für Regler und Empfänger... Accu entweder über das Servo oder eine Halteplatte vorne auf die oberen Links oder eben ein Saddelpack ...

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Skipplates unter den Achsen ist Geschmakssache...

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Ansonsten natürlich richtig gute Reifen, Blei in die Felgen (oder Reifenwuchtgewichte -> im Reifenhandel..) so das die Vorderräder per Stück mit allem 320-400 Gramm und die Hinterräder 220-340 Gramm wiegen...

Brauchbarer Regler und Motor ist ja klar -> lowbudged GM V4r+ Regler, 55 Turn Motor (welcher ist fast egal..) hitecht -> muss ich passen fahre ich nicht

Vordere Dämpfer noch weiche Federn und dann gucken was geht

warum ??

der geht wie ein Zäpfchen .... wegen der Karo ? ach was ist doch nur Verpackung!

Es zählt wie weit man kommt

Zitat von "www.tRiFfNiX.at"

Der Pförtner denkt da etwas anders, das ganze muß auch ästhetisch ansprechend sein...

na wenn Du meinst ...

für mich muss es da hochfahren wo ich will.... wir reden hier nicht über einen Scaler das solltest Du nicht vergessen.

Mal davon abgesehen muss ja keiner ne Gieskanne draufmachen ... die paar Sächelchen funktionier ja wohl auch mit einer normalen Karo oder ??