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21

Freitag, 7. November 2014, 18:01

:shock: :thumbup:
Was bedeutet RC Trailriding? Ganz klar:Zerkratzt von Dornenbüschen,von Zecken gestochen,kniend im Bach von Spaziergängern belächelt auf der Jagd nach dem Abenteuer in 1:10! :mrgreen:

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22

Samstag, 15. November 2014, 22:03

Also da die Bleche immernoch auf sich warten hab ich heute mal runde 2m Messingprofile als Streben verlötet.
Das Dach hab ich mal zugeschnitten, wird aber erst verlötet wenn der Innenraum fertig ist.

Dann werde ich die Karo rund 20mm tiefer setzen, da hat Greywolf recht. Eigentlich ist er etwas zu hoch.
Dafür muß ich vorne den Rahmen etwas ändern, was aber recht leicht zu lösen sein sollte.

Viel Unterschiede sieht man auf den heutigen Bildern nicht....








Die Trialbuster sind ja wirklich sehr klein, auch von der Breite her.
Mit den Reifen sind es gerade mal 30mm bis zum Diff. Also mir wäre das fast zu knapp....Fabian?

Ich hab mal ne Aufnahme mit FlashPoint`s und den Ansmann Dingern gemacht...
Vielleicht wären 1.9"er mit nem Außendruchmesser von ca. 117mm (Ansmann) etwas mehr von Vorteil.... Die Flashpoint sind eigentlich gleich wie Trialbuster.








alpenkraxler

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23

Sonntag, 16. November 2014, 15:27

Super baust Du den C304! :respekt:

Ich finde mit den Trailbuster schaut er gut aus und ist scale! Die Ansmann wäre mir zu gross, ich würde unter 110 mm bleiben, damit alles passt.

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24

Dienstag, 18. November 2014, 17:04

Ich habe entschieden das die TrailBuster bleiben. Sehen einfach am besten auf, bzw unter dem C304 aus.


Da wir heute Wetterschicht gemacht haben und die die meine Berichte so mitverfolgen, wissen das ich die "übrige" Freizeit nicht einfach so verstreichen lasse, habe ich mich voll und ganz dem Volvo gewidmet.

Recht herzlichen Dank an Greywolf für die Kritik. Dadurch habe ich heute einige Problemchen lösen können...
Nicht Karosserie sondern der gesamte Rahmen ging in die Tiefe. So ließ sich die etwas hakelige Federung an den Hinterachsen verbessern, die Winkel der Kardanwellen sind um Welten besser und optisch sieht das Ganze nun auch stimmiger aus.

Hier nun die Schritte die ich heute schaffen konnte.

Die neu überarbeitete Hinterachsaufhängung...


Nochmal von unten...


Er verschränkt nicht mehr, aber bedeutend weicher...


Und da endlich die Bleche da waren, konnte ich auch die ganzen Türen fertig machen.
Alle zum Öffnen....















Nun kann ich auch an diverse Detailarbeiten gehen....

EDIT:
Ja, noch ist er vorne höher. Ich ging davon aus das er über die Vorderachse stärker einfedert. Sollte er das nicht tun, kommen vorne dann auch die weicheren Federn rein.

alpenkraxler

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25

Dienstag, 18. November 2014, 18:07

Also ich kann nur sagen ... :344:

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26

Dienstag, 18. November 2014, 18:09

Ich gebe mein Bestes....

Auch wenn`s ab und an seeehr schleppend voran geht.

alpenkraxler

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27

Dienstag, 18. November 2014, 18:16

Das weiß ich! Bin ja nicht umsonst von deinen "Schwermetall-Scalern" so beeindruckt! :respekt:

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28

Dienstag, 18. November 2014, 18:19

.... :oops:

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29

Samstag, 22. November 2014, 21:52

Es gibt wieder paar kleine Fortschritte.
Als Erstes musste ich jetzt mal die Federn an der Vorderachse tauschen. Jetzt steht er gerade.


Halter für die Sandbleche sind vorbereitet. Werde ich morgen fertig machen.


Die typischen Rücklichter und Schutzbleche hab ich auch angefangen. Die Lampengehäuse sind aus einem alten Filzstift.







Dann hab ich das Lenkrad zusammen gelötet.






Was denkt Ihr, mit oder ohne Gitter?

alpenkraxler

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30

Sonntag, 23. November 2014, 09:18

Ich bin wieder begeistert! [thumbsup] Mit Gitter ......

Truck Norris

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31

Sonntag, 23. November 2014, 12:08

Ja. Gitter schauen besser aus. Die Idee mit den hinteren Lampenfassungen ist super. Das könnte ich bei meinem nächsten Projekt auch gut gebrauchen :thumbup:
Wie befestigts du die?
Gruß Carsten

MUD NEEDS YOU
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32

Sonntag, 23. November 2014, 13:21

Naja, der Volvo hat nunmal 3-Kammer-Rückleuchten.
Deshalb brauche ich diese Fassungen. Die doppelte links (Rücklicht und Rückfahrscheinwerfer).
Die einfache rechts (Rücklicht)

Die Bilder die ich bisher von den Typen gesehen habe, haben alle kein Lampengitter.
Ich weiß nicht so recht, vielleicht doch ohne?

Fabian, was meinst Du??

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33

Dienstag, 25. November 2014, 21:34

Ohne Lampengitter kommen die Scheinwerfer viel mehr zur Geltung ...

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34

Dienstag, 25. November 2014, 21:49

Ich bin dafür, dass er Lampengitter bekommt. Unterstreicht den Militär Look.
:fahrer: Immer schön weiterfahren! :fahrer:
Unterwegs mit: Axial SCX10 "Tonne" und einem CC01 Pajero
Mein YouTube Kanal, schaut vorbei!


Gruß Tom

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35

Mittwoch, 26. November 2014, 05:00

Naja, nicht mal die Armee-Variante hat Gitter....
Und dieser hier bekommt später sowieso einen pastellblau Farbton. Also nichts mit
Oliv oder Tarn.

Und da Fabians-Wort mit unter am schwersten wiegt, wird's ohne Gitter.

alpenkraxler

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36

Mittwoch, 26. November 2014, 13:56

Das ist auch die richtige Entscheidung! :respekt:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »alpenkraxler« (26. November 2014, 15:06)


Mr.Allrad

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37

Mittwoch, 26. November 2014, 15:00

Naja, nicht mal die Armee-Variante hat Gitter....
Und dieser hier bekommt später sowieso einen pastellblau Farbton. Also nichts mit
Oliv oder Tarn.

Und da Fabians-Wort mit unter am schwersten wiegt, wird's ohne Gitter.

Tolle Entscheidung, muss ja nicht immer Militär sein.
Und der Volvo hat erstaunlich viele Einsatzmöglichkeiten im zivilen Berich bewiesen.
"Um etwas als unscalig bezeichnen zu können, sollte man vorher die Scheuklappen absetzten"

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38

Sonntag, 30. November 2014, 16:41

Ich hab mich heute wieder etwas dem Volvo gewidmet.


Angefangen mit den Rücklichtern...







Dann hab ich die Blinker vorne angefangen.




Ich hab auch die Aufnahmen für die Warntafeln angebracht, bzw angedeutet.

Lenkrad ist auch eingelötet


Dann braucht er noch Pedale...




Und zu guter Letzt, die Handbremse.


Wenn ich dann mal die ganzen Lötarbeiten fertig habe werde ich ans Spachteln und Schleifen gehen.
Momentan sehen die ganzen Lötstellen noch sehr unschön aus, aber das wird schon noch.
Es wird, gerade im Innenraum, immer enger zu löten.

Mr.Allrad

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39

Sonntag, 30. November 2014, 17:43

Hut ab vor so viel Detailarbeit! :thumbup:
"Um etwas als unscalig bezeichnen zu können, sollte man vorher die Scheuklappen absetzten"

Truck Norris

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40

Sonntag, 30. November 2014, 19:59

Die ganzen Details sind der Hammer :344: deiner unbewussten Lehrerfunktion wirst du voll und ganz gerecht :thumbup:
Gruß Carsten

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