Empfhelung Fahrtenregler

Hi,
also für den Preis wird es sehr schwer was richtig gutes zu finden,....
Ich kännte den Novak Rooster crawler esc empfehlen, hab ich selber 2x
allerdings ist der um einiges teurer, aber ist es auch 100% wert!
MfG

Hallo,
Für 40 Euro is wirklich nicht viel drin
Über 18T bedeutet das der Motor nicht weniger als 18 turns haben darf da je weniger Turns, desto mehr Strom zieht der Motor und dann brennt der Regler durch!
Für nen Crawler zum billigen Preis würde ich diesen Regler empfehlen:
http://www.scaleoffroad.de/pageID_9181757.html
Ist nur wenig teurer und hat ein gutes BEC
Wasserdicht wird zu dem Preis schwer bis unmöglich!
Du kannst den Regler aber auch mit Plastidip oder Wetprotect behandeln oder ihn ganz einfach in nen Luftballon stecken
Bei 55T sollte er nicht so heiss werden

Hi,
du solltest bei deiner Auswahl bitte auch beachten, dass du zum crawlen nicht nur
einfach eine Bremse sondern eine Dragbrake oder Handbremse benötigst.
Da sonst dein Modell an einer Steigung ohne Fahrbefehl ins Rollen kommt.
Das kann der LRP nicht.
Außerdem kann man den nicht programmieren, und er hat wie so viele Car- Regler
die ungeschickte Eigenart, dass man erst mal die Bremse betätigen muss bevor er
in Rückwärts umschaltet.
Das ist zwar ganz gut in meinem Glattbahner, aber zum crawlen einfach nicht geeignet.

Es gäbe noch den GM V4R Plus den habe ich zuletzt für 45 Euro plus Versand gesehen,
aber der hat nur 3A BEC und ist auch nicht wasserdicht.

Gruß Peter

Hi,
laut der technischen Daten die ich gefunden habe, hat der Speedstar2 nur ein BEC von 1A.
Das ist nicht viel und auch nicht empfehlenswert.

Das BEC ist die Spannungsversorgung, die den/die Servo/s mit Strom versorgt. Wenn du also einen
starken Servo hast, wird der auch viel Strom brauchen. Wenn der Strom, den der Servo braucht,
größer ist, als der den das BEC zur Verfügung stellen kann, dann bekommst du die schönsten
Fehler in deiner Anlage. Alles von schlecht, bis garnicht gehen kann da auftreten.
Da die meisten Servos die im Crawlerbereich eingesetzt werden meist schon an den 3A kratzen,
ist 3A oder mehr eigentlich Pflicht. Wenn du 2 Servos einsetzen möchtest, dann erst recht.

Der unterschied einer normalen Bremse und Dragbrake ist folgender:

Die normale Bremse leitest du aktiv ein. Du drückst rückwärts und der Regler steuert gegen den
Motor bis er steht oder du nicht mehr bremst. Dann kannst du durcht nochmaliges drücken auf
Rückwärts die Fahrtrichtung umschalten.

Die Dragbrake oder Handbremse bremst den Motor solange du am Gashebel nichts machst.
Wenn du wieder Gas gibst egal in welche Richtung dann fährt das Auto los.

Dir normale Bremse hat auch den nachteil, dass du praktisch 2 mal rückwärts drücken musst bevor
das Auto rückwärts fährt. Das ist beim crawlen echt unpraktisch.

Gruß Peter