Hallo"
Also eigendlich sperrt man schon das getriebe !!!
Weil es besser für Traxion ist im gelände.
normal dreht ja eine seite links,und die andere rechts.
Wenn du sie sperren tuts hast du mehr vortrieb,bzw kraft auf den reifen,weil sie nicht mehr durchderehen kann.
Aber ob das bei dem chassi geht weiß ich nicht.
Bzw eigendlich ,ist es tamiya...........und das zeug hält !
Aber garantie kan ich nicht geben..
gruß beton.
ja machen kann ichs schon, ist ja nur ein kegelraddiff drinnen, bisschen heißkleber und gesperrt ist. danke das mach ich. 
hab jetzt die hinteren diffs gesperrt.
aber jetzt wenn ich am mitnehmer drehe, läuft das so hart, am vorderen wo noch alles normal ist läuft alles butterweich ![[no]](https://rccrawler.eu/images/smilies/egk-1m.gif "keine Ahnung"){kind=small}
. ist das normal?
Hallo.
Kannst du das noch genauer beschreiben ?
Also wenn ich an meinen Ta Yehicle drehe ,knack es auch und dann hängt es wieder und dann Knacks wieder.
Denke mal das das Geräusch vom Motor kommt,wenn sich der Kolektor an den Magneten-Kohlen dran vorbeidreht !?!?!?!?
Kannst du ,wenn du Vorsichtig Gas gibts fahren ?
Bzw drehen sich die reifen,ohne was zu HAken,oder zu Schleifen ?
gruß Beton.
wenn du zu viel kleber erwischt hast, könnte es sein dass die Lager nicht mehr richtig in die Ausparung passen.
Verstehst du was ich meine?
Beton
Ich glaube kaum das dieses Geräusch vom Motor kommt
mfg
Bei KNack der Motor wie beschrieben !!!!
Ich würde das Getriebe noch mal öffnen und um das Dif mal säubern und probieren bevor du es zusammen schraubst nur ein Typ.
Grüße Harry
habs wieder aufgemacht, den heißkleber rausgemacht und schrumpfschlauchschnipsel reingetan. läuft zwar immer noch hart aber ich glaub kann das erklären: ohne sperren musste ich nur die 5 kegelräder im diff bewegen, und nach dem sperren muss ich zwar das diff innendrin nicht mehr bewegen, aber dafür das ganze 4wd getriebe. versteht ihr was ich meine? :idea:
ja, es knackt auch und dann hängt es wieder durch, das hängt aber nicht am motor weil ich den zurzeit ausgebaut habe. 
als ich meinen alten carson motor drinnen gehabt habe, konnte ich nur mit niedrigdrehzahl fahren, wenn ich mehr gas gegeben habe, hat sich das so angehört als sei das getriebe dirrekt am motor zerhäckselt worden, aber war es nicht, es passte noch alles und lief bei niedriger drehzahl wieder richtig. ![[confused]](https://rccrawler.eu/images/smilies/confusedtl3.gif "hää?"){kind=small}
so nur mal so nebenbei, hab einen alten robbe 600 motor gefunden, erstmal richtig reingetan und es lief auch alles gut, bis ca 15min. , aber sagen wirs mal so: er ist in rauch aufgegangen :D. habe ihn aber nur mit 7,2v gefahren.
gut das er nichts gekostet hat. 
Hallo,,
Hiehie Das kenn ich von Rennboot,,aber so..mhm.
Denke der war nicht mehr so Fit..
Aber Witzig,,,Gruß Beton.
job war schon cool, aber das erste war eher eine schrecksekunde, ich dachte der regler war tot, aber die lenkung funzte ja noch. es sah aus als wenn er einen burnout machen würde, so qualmte es. ![[lol2]](https://rccrawler.eu/images/smilies/lolzn4.gif "hehe"){kind=small}
Bei meiner Ex Blackfoot 11 turn Motor und Regler,hat es Loch in den Regler gebrannt !
Gruß Beton.
Hi!
Willst du wirklich einen Brushless Motor in ein TL01 einbaune?
Ich Glaube nicht, dass das Plastikgetriebe das lange aushält.
Die erste Getriebestufe (Ritzel-Hauptzahnrad) hält ja nichteinmal gescheit beim Baukastenmotor! (Ich bin 3Jahre mit dem Tamiya-Cup gefahren!)
Das Tl hat eine vielzuschnelle Übersetzung. Da wird jeder Brushless Motor Ruckeln!
Wennst was zum Trailen willst: Bau den Carson Truckmotor ein (10?, langsam ~10000 1/min)
Wennst was zum BASHEN willst: Traxxxas E-Maxx oder Traxxas Slash (hab ich selbst), der ist stabil und das Getriebe ist Brushless-fest (aus stahl!!!)
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
