tl-01 sucht motor

Servus leute

ich hab nen tl-01 (siehe hunmueslie´s tl-01, nochmals danke für deine
hilfe zu alu-umbau ) . habe vorher nen mamba max 5700kv mit 60000umdrehungen drin gehabt, und den hat es mir zerhaut.

jetzt will ich einen crawler motor einbauen, ob brushless oder bürsten ist mir sowas von schnuppe hab nämlich noch den kompatiblen regler, aber ich will einen motor der noch locker 15-20km/h schaffen sollte (auf der geraden) und die 540-550er größe hat. nätürlich muss er die standart welle von 3,2mm haben, und meine 5100mah 14,4volt akkus aushalten. und soll ohne umbauarbeiten in den tl-01.

vom gewicht hat er etwas mehr als der vom hunmueslie, und er wird traktor reifen mit 139mm aussendurchmesser, 59mm breite bekommen. es ist die 19er ritzel variante drinnen (die kleinste).

will mit dem car überall so fahren was ich finde, in unseren niederbayerischen wäldern (die sehr bergig sind) und auch so, auf baustellen. soll also jeden berg meistern.

nochmals die anforderungen an den motor in stichpunkten:

-14,4v
-min. 15km/h
-540-550er größe
-3,175mm motorwelle
-extremes drehmoment
-brushless oder bürsten
-standart motoraufnahme
-innenläufer bevorzugt, aber kann auch ein außenläufer sein.
-soll nicht heiß werden
-soll nicht ruckeln
-und sollte sehr wenig wartungsarbeiten haben.

die wichtigsten haben ein ausrufezeichen hinten.

hoffe ihr könnt mir ein paar vorschläge machen, und eure erfahrungen
schreiben. danke euch schon mal für antworten.
ich hoffe ihr schreibt nicht: einen solchen motor gibt es nicht.

dann

und bis demnächst

mfg daniel

könnt ihr mir mal ein paar links schreiben?

dankesschön

hab noch ne frage

taugen die was:

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor…?idProduct=4909">http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... oduct=4909</a><!-- m -->

da steht 4mm shaft diemeter, ich hab aber 3,175mm, lässt sich da was machen?
und ist der stark genug? hat der 540 er größe?

ja gut, dann ist das ja schon mal geklärt.

hier mal die daten:

Model: TR35-48-B
Input Voltage : 7.4V~18.5V (2~5S Li-po)
Kv : 800 rpm/V within 10%
Current capacity : 55A/60s
Dimensions : 35mm X 55mm / 1.38in X 2.17in
Shaft diameter : 4mm / 0.16in
Weight with cables : 163g / 5.75oz
Number of poles/magnets : 14
Recommended model weight : 1500~2900g / 52~98oz
Power equivalent : .30 to .35 glow engine
Stator Dimentions: 28x26mm

Suggested ESC: 60A
Suggested prop: 11x6

von den volt her passt er einmalig, bei der kraft steht irgenwas von recommended model gewicht: 1500-2900gramm. aber bei 800kv müsste es doch genügend kraft sein.

und bei der größe steht Dimensions : 35mm X 55mm, bei einem 540er steht dimensionen: durchmesser 36mm X länge 50mm also passt er oder?

und was bedeutet Power equivalent : .30 to .35 glow engine ?

will mit echt keinen falschen motor kaufen, bin ja noch schüler und hab deshalb noch nicht so viel geld das ich irgendwas umsonst kaufe.

mfg daniel

sind solche motoren stark?
aber das sind ja eh 800rpm/v das ist ja eh normalerweise ganz schön viel power oder? der mamba max hatte 5700kv und zieht schon wie verrückt.

werd ihn mir mal bestellen, ansonsten komm ich nie zu einen motor.

wenn er nich stark genug ist nehm ich den hier:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor…?idProduct=5142">http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... oduct=5142</a><!-- m -->

hallo ich noch mal

hätte noch einen motor gefunden, kostet fast nicht mehr und ist anscheinend viel stärker. habe ein 19 er ritzel drin, dan ist ja die übersetzung ungefähr 8:1 also wären es bei diesem motor 10kg. das hört sich doch besser an, als bei dem 800kv wo steht für 2,1kg flugzeuge geeignet. das mit dem lochdurchmesser müsste auch stimmen wenn eine spezielle aufnahme dabei ist oder? muss man da aber nicht noch eine mutter dran machen, weil mich das loch außen an dem kreuz so groß ansieht?

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor…ess_Outrunner_M(3530">http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... ner_M(3530</a><!-- m -->)

achso, dann bleibt nichts anderes übrig als wieder zum ausgansmotor zurückzukehren den 800kv. dann muss ich hoffen das der genug power bringt.

job, der wirds schon bringen, hoffen wirs .

hab noch ne frage aber nicht zum motor, bin zu faul um nen neuen thread aufzustellen . wäre es besser wenn ich die differenziale mit heißkleber sperre oder offen lasse? kanns mir mit gesperrten diff mein getriebe zerhäckseln?