Summit Reifen

Also ich glaub Paddles gibts nur die Proline.
Ansonten die Badlands in 2.8 . Sollte passen, Zeck hatte auf seinem Sumit ein paar Reifen , die wohl ziemlich viel Grip haben sollen kannst ihn ja mal fragen

Gruß Jan

Ja, ich hatte die Mudslingers von RC4wd. 40-ger Größe oder so.
Die haben mörder Grip aus feuchtem Sand, Lehm, schlamm etc.
Allerdings sind die auch schwerer, udn wollen eine entsprechende Motorleistung. Ich hatte z.b. auf Dual Motor umgebaut (mit 2x700er Industriemotoren!)
Auf trockenem Sand gibt es eigentlich nur Paddles, die RICHTIG guten Grip haben, aber die brauchen auch ne Menge Drehzahl...
Außerdem hatte ich in der Größe fürn Summit da noch nice etwas gesehen.
MfG Felix

Erfahrungsgemäß je gröber der Reifen desto mehr gräbt er sich ein in lockerem trockenen Sand ,Wüste (1:1 Geländewagen).Außer bei Sandpaddels die Schaufeln das Fahrzeug (mit genügend Wheelspinn) vorwärts .Mudslingers oder ähnlich extrem grobes dürfte sich im lockeren trockenen Sand sehr schnell eingraben und wenig vorwärts paddeln,im nassen sand sieht das natürlich wieder anders aus.Der Trencher dürfte da ein guter Kompromiss sein von seiner Profilgestaltung. Der Name Mudslinger weißt ja schon auf sein Haupteinsatzgebiet hin Mud =Schlamm,Matsch also überall wo es nass ist ,durch die groben Stollen kann ers ich allerdings auch im Fels gut verzahnen wiederum dürfte er auf sehr lockeren Böden sich sehr schnell eingraben.Verschiedene Böden erfordern verschiedene Reifen oder einen Kompromiss wie z.B. Trencher ,Moab da muß dann halt Abstriche in den Einzeldisziplinen machen.