Neue LEIDENschaft...

Gute Entscheidung, FG Monster, fast unkaputtbar, bei guter pflege
Tu dir mit dem servo auch den gefallen und greife zum multiplex rhino, die sind zwar ein paar Euro teurer aber haben definitiv mehr druck sind sau schnell für so ein riesenservo und halten ewig, sollte doch mal eins kaputt gehen, einschicken und es kommt ein neues zurück.

Karosserie würd ich auch erstmal gebraucht schauen und mir eine kaufen die dann halt zum "bashen" noch gut ist, bevor du dir ne neue kaufst die toll lackierst und dich dann schon nach 2 mal fahren ärgerst, das kann man Ja im laufe der Zeit machen, wenn man das gerät dann richtig gut beherrscht

Sind auch nur tips , womit sich im Endeffekt Geld sparen lässt.

Jedenfalls Glückwunsch zur kettensäge und erstmal viel spass damit

Dann mal viel Spaß und immer schön Bilder machen

Die karo hält eh nicht lange

Meinen herzlichen Glückwunsch zum FG

Ja normalerweise direkt an multiplex mit dem servo, allerdings nur wenn es nicht älter als 2 Jahre ist und du ne Rechnung hast. Ist das nicht der Fall können die diese servos reparieren was dann so um die 25-50 Euro liegt... Ob das dann lohnt liegt in deiner entscheidung. Die rhinos sind alle rot, also leicht zu erkennen.

Mit der karo ist ne gute Idee mit irgendwas verranztem musst mal googlen, es gibt für den carson c5 (onroader) ne karo die kostet komplett fertig und neu 25 Euro oder sowas, vielleicht gibts da auch sowas in Richtung offroad Monster, ansonsten einfach mal bucht oder die Kleinanzeigen von denen, da steht auch oftmals was drin an karos.

Grundsätzlich sinnvoll sind scheibenbremsen vorne (original FG) auch merklich bessere bremsung.
Und an aluteilen die unteren querlenker rund herum, Motorhalter und dann musste eig schon viel anstellen bis mal wirklich was zu Bruch geht.

Scheibenbremsen vorn sind bei einem solchen Riesengerät ein echtes MUSS

Ich sag mal muss nicht unbedingt, kommt drauf an, wenns ein 4wd ist dann wirkt die zentralbremse auf alle 4 Räder und stoppt selbst diese Riesen Autos sehr gut, ists ein 2wd stimm ich dir zu, weil da die bremsleistung echt gegen sehr sehr wenig bis nichts geht

Bei 4 WD kenn ich mich nicht aus
Als ich die Teile gefahren hab gab es 4WD in DEM Maßstab nämlich noch nicht
Bei meinem 2WD Marder war die Heckbremse viel zu wenig um dieses Gerät vernünftig zu bremsen

Jap beim Marder sowieso hatte ich auch mal einen, dem hab ich dann rundherum scheiben gegönnt

Ich kenne das nur aus dem Kettensägenbereich, das vorgeschrieben Gemisch kannst du nicht ändern.

Achte aber bitte da rauf das du immer nur soviel anmischt wie du wirklich brauchst, nach ca. 6 Wochen trennt sich das Öl vom Benzin wieder, dann bekommst du es auch mit schütteln nicht mehr gemischt.

Ich hole mir im Motorsägenbedarf immer schon gemischtes Gemisch, das trennt sich nicht.

Fertig Gemischtes Benzin von Stihl is echt gut aber nicht günstig
Gut funktioniert auch wenn du dir von Stihl diese kleinen Ölpatronen Besorgst.
So eine Patrone reicht genau für einen 5-Liter Benzinkanister

n´Abend,
:sorry: möchte keinem auf die füße treten, kann aber das kettensägenÖl nicht empfehlen, zwecks der höheren drehzahl und der anderen belastung.
achte auch drauf das es vollsyntetic öl ist.
wir hatten schon unangenehme vorfälle mit "billig öl". :kopfwand:
fahre 1:25er mischung, wenn nich sogar etwas mehr öl, wir fahren alle so mit 45-50 ml auf 1000.

gruß andy

nee, eigentlich nich, jedenfalls nich wie nen nitro....