Regler für Axial Wraith

Hallo,
Den Regler an den du dachtest würd ich nicht nehmen da sein BEC zu schwach ist
Willst du Brushless Fahren oder Brushed?
In beiden Fällen würde ich dir den Robietronik Crawler Brushless Empfehlen
Der kann beides
Hab den auch im Wraith mit nem 17,5T Brushless und bin zufrieden
Super feinfühlig
Hab zusätzlich noch ein externes BEC von Castle angeschlossen damit das Servo richtig Power hat

Ich kann nur jedem den Umstieg auf LiPos empfehlen.
LiPos halten bis zum Schluss ihre Spannung (d.h. bis der LiPowarner einspringt oder der Regler abschaltet).
Wenn man sie pfleglich behandelt und alles etwas beachtet kann auch nicht wirklich was passieren.
Ich muss sagen im Scaler merkt man den Unterschied nicht soo extrem, aber bei schnellen Autos merkt man es schon, und der Wraith ist ja auch nicht so ein langsames Auto
Beim NiMh merkt man halt extrem ob er frisch geladen ist, oder shcon einen Tag daliegt, und man merkt den stetigen Leistungsabfall beim fahren, vorallem gegen Ende hin.
Beim LiPo fährst dun fährst du immer mit der gleichen Leistung (etwa smehr wie beim NiMh am Anfang sogar) und irgendwann ist dann halt schluss
Ich hoffe, ich konnte das etwas erklären^^

Ich versteh nicht was die Leute immer für ein Problem mit Brushless haben
Brushless heisst nicht automatisch SPEEDMONSTER!!!
Brushless Technik ist einfach Wartungsarm, kraftvoll und dabei extrem sparsam mit dem Strom, einfach weil die Motoren einen viel besseren Wirkungsgrad haben.
Sicher ist das Brushless Set im Vergleich zu dem Regler den du im Auge hast etwas teurer (Um 105 Euro incl Versand).
Der Unterschied ist aber enorm
Das Set funzt auch prima mit Nimh obwohl Zeck natürlich völlig recht hat mit den Lipos
Ein Externes BEC hab ich nur verbaut weil ich aus meinem Lenkservo das MAXIMUM rausholen will
Die meisten internen BEC bringen leider nur 5-6V und das ist mir zu wenig

Zitat von BigMac

Ich versteh nicht was die Leute immer für ein Problem mit Brushless haben
Brushless heisst nicht automatisch SPEEDMONSTER!!!
Brushless Technik ist einfach Wartungsarm, kraftvoll und dabei extrem sparsam mit dem Strom, einfach weil die Motoren einen viel besseren Wirkungsgrad haben.

im Scaler mag ich es überhaupt nicht.
Du kennst mich... Schlamm und Wasser gehört bei mir einfach dazu
Sonst in anderen Autos hab ich auch lieber Brushless...
MfG felix

Ich rolle das Thema einfach mal jurz auf

Mit etwas Platidip bekommt man einen BL Motor schnell dicht. Und der ist dann wirklich dicht und kann das gut ab.
Ein brushed Motor muss immer offen bleiben udn verschleißt durch dreck, staub und wasser viel schnell. Kohlen weichen auch auf.