hi leute
bei dem rtc sind standartmäßig beide diffs gesperrt
jetz möchte ich gerne wissen ob ihr an meiner stelle das vordere auf machen würdet oder nicht weil der wendekreis is monströs ....
die teile dazu wurden mitgeliefert
ich brauch nur noch eure meinung un dann leg ich los oder lass es halt sein ![[laugh]](https://rccrawler.eu/images/smilies/egk-1e.gif "haha"){kind=small}
ich freu mich auf jede antwort
lg Keppler
nicht vorne öffnen!!! und hinten auch nicht!!!
wenn du vorne alleine öffnest, und du stehst mit einem rad vor einem stein, schiebt die hinterachse übelst und dadurch kann es dir die kardanwellen oder so entscherfen....
ich hatte die erfahrung gemacht!
mfg
Hy,
kommt drauf an was du vor hast.
Zum Crawlen sollten die Diffs unbedingt gesperrt sein.
Wenn du allerdings mehr im Dreck unterwegs bist wäre es nen Versuch wert ![[shifty]](https://rccrawler.eu/images/smilies/egk-1k.gif "ehm"){kind=small}
Kannst es ja mal ausprobieren und dann siehst du ja welche Lösung für dich die bessere ist.
Der Wendekreis ist beim AX im Serienzustand leider mies.
Was für eine Fernbedienung verwendest du?
em ich hab noch die standart fernbedienung die pistole da
die dabei war (ax10 scorpion rtc 
)
em... ich denke ich werde beides tun also sowohl fels als auch dreck
ich bau mir mit nem kumpl auf nem waldgrundstück ne strecke da wird beides sein
also eher diffs zu lassen?
ja diffs zu....
wenn du nicht an wettbewerben teilnehmen willst kauf die die hinterachslenkung....
mfg
Weil sie den Wendekreis extrem verbessert, auf Wettbewerben aber verboten ist! ![[whistle]](https://rccrawler.eu/images/smilies/egk-1h.gif "tütelü"){kind=small}
wieso is die denn auf wettkämpfen verboten ?? 
ne wettkämpfe höchstens unter freunden aber eher jff just for fun ;D
geht das denn gut zu realisieren mit der funke ? also hinterachsenlenkung?!
Ist halt laut Regelwerk in der 2,2"- Klasse verboten. Nur in der Superklass ist sie noch erlaubt.
Wenn du ein Y-Kabel verwendest und das hintere Servohorn um 180 Grad nach oben drehst ist es ganz leicht auch mit deiner Funke zu realisieren.
Mehr Lenkeinschlag ohne Allradlenkung ist mit der Standardfunke nur schlecht machbar weil man da den maximalen Servoweg nicht erhöhen kann.
Das geht meist nur mit ner Computerfunke.
Ausser dem werden dann noch Modifikationen an den Lenkhebeln nötig.
Alles halb so wild ![[thumbsup]](https://rccrawler.eu/images/smilies/egk-1c.gif "Super"){kind=small}
Hinterradlenkung gibt es in Serienfahrzeugen eigentlich nicht, sieht auch, zumindest für meine Augen, komisch aus...
Ausserdem ist sie teilweise auch störend...
Für einen besseren Wendekreis ist ein DIG die beste Lösung!
Wenn die Felsenfest-Teile verbaust, dann hast aber mehrere Vorteile auf einmal:
High Steer (Das Lenkgestänge ist nicht so oft im Weg)
Fast unkaputtbar
Mit den CVD's einen WESENTLICH besseren Wendekreis (ich kenn sonst keine Konfiguration die annähernd denselben Einschlag erlaubt)
Gibts übrigens hier:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.rockcrawler.de/index.php?page=Board&boardID=49">http://www.rockcrawler.de/index.php?pag ... boardID=49</a><!-- m -->
Oder Eggressor hier im Forum anschreiben 
Viele Grüße
Martin
hinterachslenkung hat aber auch hier und da vorteile(wenn die ernzeln über einen 2. kanal steuerbar ist)....
eigentlich hat beides dig und allradlenkung hier und da vor und nachteile....
mfg
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