Mein 1. Eigenbau Chassis

Hallo,

wollte euch mal mein 1. Eigenbau Chassis vorstellen. Ist ne Art Leiterrahmen aus 2,6mm starken Carbon, als Querstreben habe ich 6mm Alu-Vollmaterial genommen.
Angetrieben wird er durch einen 21,5T BL Dr. Speed Motor mit Genius Regler an 3S Kokam Lipo Des Weiteren habe ich ein 2 Gang Getriebe von RC4WD, z.Z. mit 10er Ritzel und 100mm Dämpfer (Gruß an Bergziege) ebenfalls von RC4WD verbaut. Als Achsen verwende ich die von einem Tamiya F350. Wenn alles so klappt wie ich es mir vorstelle soll eine verlängerte Tamiya Midnight Pumpkin Karo oberdaruf kommen, wird ca. 60mm verlängert.

Da es mein 1. absoluter Eigenbau ist würde ich mich über konstruktive Kritik freuen.
In diesem Zusammenhang habe ich nich zwei Fragen,

1. kann mir jemand sagen welches das kleinste Ritzel ist welches ich in o.g. Getriebe verbauen kann? Der Wagen ist im Augenblick noch etwas zu schnell
2. Hat jemand eine Idee wie ich die Karo tiefer bekommen könnte, liegt im Augenblick mit der Pritsche auf dem Akku auf, sieht nicht ganz so toll aus

Anbei noch ein Paar Bilder von dem Kleinen

Ach bevor ich es vergesse, die Reifen und Felgen sind nur provisorisch angeschraubt worden, werden gegen 1,9" Beadlocks ausgetauscht.

Gruß

Andre

Hallo,

ich weiß nicht ob mein Eigenbau für keinen interesant ist oder ob ihr sprachlos davon seit :o , aber auf die eine oder andere Reaktion hatte ich schon gehofft.

Gruß

Andre

Hey BigMac,

ich dachte gerade zum Herbst hin wird es in einem Forum voller weil das Wetter doch schlechter wird Aber vermutlich verziehen sich die meisten in ihre Werkstatt um neue Projekte anzugehen

Ich werde noch die Kabine etwas verlängern (ca. 20mm) dadurch erhoffe ich mir eine gleichbleibende Optik zu bekommen. Ansonsten gebe ich dir recht, von den Proportionen sieht das mit den langen Radläufen schon komisch aus. Das mit der Pritsche ist ne sehr gute Idee, werde mir mal Gedanken dazu machen wenn ich mit dem spachteln und schleifen fertig bin. Das ist ne sch... Arbeit.

Gruß

Andre

Moin Moin,

das er hochbeinig erscheint ist durchaus möglich, habe 101mm lange Dämpfer drin. Der Radstand beträgt ca. 275mm. Die Links haben eine Länge (o. Kugelkopf) von ca. 75mm. Unterm Getriebe hat er ne Höhe von ca. 60 - 65mm. Vielleicht muß ich nochmal kürzere Dämpfer ausprobieren, so in der Richtung 70mm oder was meint ihr?

Gruß

Andre

Hey,

bin noch nicht soweit in die Materie abgetaucht, was ist ein Drop-Setup und wie kann ich es herstellen, lasse ich einfach die Federn weg und fahre nur mit Öl gefüllten Dämpfern

Gruß

Andre

Nabend,

wollte euch mal kurz Bereicht erstatten über den Stand meines Pumkin.
Wie angekündigt habe ich die Kabine um ca. 20mm verlängert, gleichzeitig habe ich das Sonnendach geschlossen, die Scheibe hätte eh nicht mehr gepasst durch die Verlängerung.

Da der Radstand trotzdem der genannten Maßnahmen für die Karo noch deutlich zu lang war habe ich die Links gekürzt und das Getriebe eine Etage höher eingebaut, jetzt habe ich noch mehr Bodenfreiheit in diesem Bereich

Da er insgesamt noch sehr ist habe ich eine der beiden Federn beiden Dämpfern weggelassen, daduch kommt er ca. 10 mm tiefer. Ich denke aber ich werde mir die 80mm langen white shocks von RC4WD besorgen, dann kommt er noch etwas tiefer und sie passen von der Optik her auch besser dazu, oder was meint ihr?

Zwischenzeitlich sind auch meine 1,9er Beatlocks eingetroffen, Danke und Gruß an Bergziege

Des Weiteren plane ich ein Reduziergetriebe einzubauen, allerdings bin ich mir über die Untersetzung noch nicht ganz im Klaren, 2/1 oder doch besser 3/1 Möchte vermeiden das der Wagen nachher zu langsam ist, wie schonmal erwähnt wohne ich auf dem platten Lande

So und nun ein paar Bilder von meinem extended Pumkin

Gruß

Andre

PS. Hat jemand ne gute Idee wie man die Karo festmachen kann ohne das man es sieht?

Moin Moin,

@ BigMac
Als Motor verwende ich einen 21,5T BL Dr. Speed an einem 3S Lipo, ist noch ein Überbleibsel von meinem HPI MT2 BL-Umbau. Der Motor macht mit dem Akku im Leerlauf ca. 22200 1/min. Das 2 Gang Speed-Getriebe hat eine Übersetzung von 5,4/1 bzw. 9,1/1 mit einem 10er Ritzel, wenn ich mich nicht verrechnet habe

Was die Karosse angeht, es sind auch einige Stunden an Schleifarbeit reingegangen Und dafür das es das 1. Mal war denke ich ist es mir ganz gut gelungen mit der Verlängerung

Jetzt suche ich nur noch eine Idee die Karo gescheit festzumachen und ne Idee für ne Persenning. Ich denke ich werde den Boden der Ladefläche zum Teil heraustrennen damit die Karosse noch etwas tiefer kommt.

Gruß

Andre