Hallo,
ich habe jetzt öfters in Foren gesehen, dass Antriebe von 2WD-Buggys, 90° verdreht, bei Crawler-Umbauten benutzt werden. Da ich noch einen alten Kyosho Pro-X liegen habe, interessiert mich dieses Thema sehr. Das Getriebe ist hauptsächlich aus Alu-Zahnrädern und ein Slipper ist auch verbaut.
Das Diff muss dann sicher gesperrt werden,oder? Wie sieht das mit der Übersetzung aus? Die Abtriebe gehen da ja nicht direkt zu den Rädern, sondern zu den Diffs in den Starrachsen.
Hat hier jemand Erfahrungen damit?