axial ax 10 tuning

ich hatte mal löcher drinn hab sie aber wieder zugeklebt da ich nicht lust hatte nach jeder wasserdurchfahrt die einlagen zu waschen (obwohl wasser nicht so oft vorkommt)

man merkt den unterschied ein bissel und die felge bleibt locker so stabiel hatte es auf der innenseite mit 4mm oder 5mm gemacht...2 je felge genau entgegengesetzt(um so mehr/größere löscher desto besserer efekt)

Zitat von "zeck007"

man merkt den unterschied ein bissel und die felge bleibt locker so stabiel hatte es auf der innenseite mit 4mm oder 5mm gemacht...2 je felge genau entgegengesetzt(um so mehr/größere löscher desto besserer efekt)

Da muss ich ein Wenig wiedersprechen...
Um so mehr und um zu Größere löcher desto Besser...

Nicht Wirklich "" Wenn ich jetzt 10 mm Löcher und zb 10 stück mal übertrieben,reinmache dann drückt sich der Reifen zu viel ein !!!

Ich würde erstmal ein Loch machen mit 3 mm und testen.
dann noch eins nach dem testen.
Reicht es nicht aus,zu den fahreigenschaften,wie man es haben möchte.
Dann kann man immer noch die löcher größer machen,oder mehr als 1 rein !!!

Gruß Beton.

naja ich bin ja von einem normalem menschenverstand ausgegengen wer macht schon solche löscher in die felgen

Dachte nur an die Leute die mal Schnell einen Tipp suchen..
Nicht hier angemeldet sind.
Über Goggle auf das forum kommen.
Mal eben schnell in den Thread reinklicken.
Und dann sich Beschwerren,,weil nichts mehr geht

Gruß Beton.

Zitat von "yeehaw"

wow beton du denkst ja echt an alles

mfg yeehaw

Juppie so machmal muss man auch an andere denken...
an die man sonst garnicht denkt,oder die man Überhaupt nicht kennt..[smartass]

Gruß Beton.

Schön wenns besser fährt...
( ich habe 2x 4 mm Löcher drin..aber auch viel größere Reifen
und keine einlagen(brauche ich nicht )...

Gute Fahrt...

Gruß Beton.

Hi,
wurden in diesem Thread schon von Bleigewichte in den Felgen gesprochen?

Hier meine Bleigewichte in den Felgen, von außen wechselbar....
[attachment=0]<!-- ia0 -->Fegle.jpg<!-- ia0 -->[/attachment]
In den Felgen wurden 36 Stück, echte 9mm Geschosse eingeklebt, macht ein Gewicht von insgesammt 280 gramm aus. Nicht unbedingt das beste, sieht aber stylisch aus.

Den Akku auf die Vorderachse setzen, und von "janz da oben" wech? Das senkt den Schwerpunkt, habe ich gerade heute gemacht,bin mal gespannt wie der Unterschied ist.

Dann kommt schnell Spiel in den Y-Link der zur Vorder und Hinterachse geht, dem kann man entgegen wirken, indem man einen O-Ring oder einen "Ring" Spritschlauch vor und hinter den Kugelkopf macht.

Nun habe ich auch eine Frage.
Wie bekommt man den Lenkausschlag so hin das die Lenkhebel bis zum Anschlag ausschlagen? Senkschrauben sind bereits in der Achse.

Dannnnnnn habe ich die große Servoplatte verwendet, damit kann man eine sogenannte 4 Link aufhängung machen...was ist das?

Gruß
Karl

Hallo Karl,

auch ohne Spritschlauch habe ich an dieser Stelle noch kein Problem!

Mit dem Lenkeinschlag ist es so eine Sache.
Woran hakt es bei Dir?

Die unteren Links viel weiter nach innen setzen als 'original', das schafft Platz damit die Räder nicht streifen.
Die nächste Begrenzung ist der serienmäßige Knochenantrieb.
Hier helfen Kardans weiter, am Besten kaufst das komplette Felsenfest-Programm für AX10 von Eggressor!
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.rockcrawler.de/index.php?page=Board&boardID=49">http://www.rockcrawler.de/index.php?pag ... boardID=49</a><!-- m -->
Also Knuckles (einfach perfekt, hab die V3, stabil und höhere Lenkung) und die CVD's (sind die stabilsten und besten die ich kenne, auch mit dem größten Lenkeinschlag).
Wenn Dir das Spiel im Antrieb nicht gefällt, dann noch die Spools dazu.
Und wenn sie bei Deinen Felgen passen, dann sind die Knuckle Weights der Hit!

Das Zeug kost sein Geld, ich bin aber zuversichtlich, dass so schnell mit diesen Teilen keine Probleme hast oder Wünsche offen bleiben
In diversen Threads kannst Gegenüberstellungen mit den bisherigen Marktführern finden, da wirst schnell sehen wovon ich spreche!
Kommt noch dazu aus D und die Maßhaltigkeit und Verarbeitungsqualität ist einfach nur zum Träumen

Viele Grüße
Martin

also ich hab ein komplet felsenfest paket (für 2 lenkbare achsen)! das kostet zwar, aber ist absolut sein geld wert!!! aber drauf achten!bei den originalen ax10 felgen passen nur V1 und V5 (V5 ist besser)
mfg

Hi,
ahhh, ich habe den Scorpion, da brauche ich die Links nicht weiter innen einzuhängen, richtig?

Das Spiel ist bei mir nicht unerheblich, da habe ich schon 2x die Kugelköpfe gewechselt und jetzt Spritschlauch zur Dämpfung dazwischen gemacht.

Zum Lenkausschlag mache ich mal ein Bild, das ist so zu umständlich zu beschreiben.

Gruß
Karl

Zitat von &quot;RC Karl&quot;

Hi,
ahhh, ich habe den Scorpion, da brauche ich die Links nicht weiter innen einzuhängen, richtig?

Der AX10 heißt Scorpion. Und wenn mit den Reifen nicht an den Links anstößt, dann hast bisher noch keinen nennenswerten Einschlag

Viele Grüße
Martin

Zitat von &quot;yeehaw&quot;

so nun hab ich auch die medium feder drin die mir beton empfohlen hatt
alleine die federn und die reifen machen schon sehr viel aus
echt genial

Mach hinten links eine harte Feder rein, dann hast den Tourque Twist besser im Griff.

Gruss

Dani