Lenkung verstellt sich

Servus,

habe einen CR01 aufgebaut, der sowohl vorne als auch hinten lenkbar ist. Vorne ein 24kg Servo, hinten ein 13kg Servo. Auf den Servos sind jeweils Servosaver. Die normalen Servoarme konnte ich nicht verwenden, da es Probleme mit der Länge und der Höhe gab. Hätte ich diese verbaut, würde die Lenkung leider nicht funktionieren....

Mein Problem: Erstmal passt alles....Auto fährt geradeaus bzw. manchmal leichtes trimmen notwendig. Nach ner Weile fahren verstellt sich anscheinend die Neutralstellung des Servos, so dass das Auto statt geradeaus zb. nach rechts fährt. Das Lenken nach links ist kaum noch möglich. Das einzige, was dann hilft, ist den Servoarm rundermachen und neu draufschrauben, so dass die aktuelle Position wieder die Neutralposition für den Servoarm ist.

Kennt ihr das Problem bzw. habt ihr Tips, was ich dagegen tun kann? Will nicht alle 10 Minuten die Lenkung neu einstellen....Hätte ich das Problem auch ohne Servosaver? Wahrscheinlich nicht, oder?

VG,
Mr.Tee

Danke schonmal, aber leider ist das nicht die Lösung
Die verbauten Hitec-Servos haben 24 Zähne. Die daran angebrachten Servosaver ebenfalls. Die im Baukasten enthaltene weitere Servosaverplatte hat 23 Zähne und passt definitiv nicht drauf.

Kann es sein, dass die Servos innendrin evtl schon defekt sind? Laufzeit bisher ca. 90 min.

Der Servo hat ja einen Bewegungsradius von 180°. Die Lenkung vom Auto nutzt aber davon nur die Hälfte, d.h. wenn ich nach links lenke,bewegt sich das Servohorn ca. 45° nach links. Der Servo selber wird doch versuchen, mit aller Kraft weiter nach links zu drücken, oder? Muss ich den Hebelweg an der Fernbedienung begrenzen, damit voller Lenkeinschlag auf der Funke nur 45° Lenkeinschlag am Servo bedeuten?

Danke euch für die Mühe

Servus zusammen,

der Servo kann weiter drehen, als ich es über die Funke steuern kann. Mit der Funke kann ich übrigens bis 125% hoch...
Das Problem ist nicht der ungenügende Lenkeinschlag (wobei mich auch interessieren würde, warum nicht der gesamte Drehbereich ausgenutzt werden kann), sondern dass sich die Lenkung verstellt, soll heißen:

1) Servoarm ist in Neutralstellung und könnte theoretisch 90° nach links und 90° nach rechts drehen.
2) Lenkgestänge wird angebracht. Auto fährt nun geradeaus.
3) Nun fahre ich etwas in der Wohnung herum.
4) Nach einiger Zeit des Fahrens und Lenkens, fährt das Auto in Neutralstellung nicht mehr geradeaus, sondern zB nach rechts.
5) Wenn ich dann wieder wie wild rumfahre und lenke, kann es passieren, dass es beim nächsten mal nach links statt geradeaus in Neutralstellung fährt.
6) Abhilfe schafft: Servohorn abnehmen und wieder so montieren, dass es senkrecht nach unten zeigt.

Jetzt habe ich mal die Servosaver ausgebaut und teste heute abend, ob das Problem immer noch dasselbe ist.

Meine eingesetzten Servos sind übrigens ein Hitec 5955TG und einen Hitec 5985MG.

Schönen Abend schonmal Ich werd etwas bauen und in der Wohnung rumdüsen

Noch ne Anmerkung:
Wenn ich das Auto anschalte, die Funke jedoch auslasse, befindet sich der Servoarm in perfekter Neutralstellung. Sobald ich die Funke anmache bewegt er sich etwas nach rechts und ich muss "Trimmen" nutzen, um ihn wieder in Neutralstellung zu bekommen. Soll das so sein bzw. was kann ich dagegen machen?

VG,
Mr.Tee

Zitat von "ernie28ernie"

Gibt kaum Alternativen dazu, dass sich das Servohorn/Servosaver auf dem Servo dreht
Da liegt das Problem, nirgendwo anders

Wird es wohl gewesen sein. Ich habe jetzt beide Servosaver ausgebaut und habe das Problem, dass sich die Lenkung durchs Fahren verstellt, nicht mehr

Zitat

Ohne Signal fährt der Servo in die Neutralstellung. Wenn einen Empfänger mit eingebautem FailSafe hast, dann wird das aktiv und fährt in die Stellung, die beim Binden mit dem Sender vorgegeben hast!

Ok, d.h. dass wenn ich mit ausgeschalteter Funke den Akku anschalte, fahren die Servos in die Neutralstellung. Soweit wäre auch alles ok.

Zitat

Allerdings ohne Trimmung oder Ähnlichen Einstellungen, die sind im Sender gespeichert, davon weiß der Empfänger nichts.

Sobald ich die Funke anmache und alle Hebel in Neutralstellung lasse, lenkt die Vorderachse nach rechts. Trimmung hab ich draußen und eigentlich fast nur Standardeinstellungen. Ich schau mal, ob ich morgen die Funke neu mit dem Empfänger binde, so dass alles wieder in die Default-Einstellungen geht.

Zitat

Was hast denn für einen Sender/Empfänger?

Hab eine Spektrum DX6i mit AR6200 Empfänger.

Zitat

edit: Könnte auch sein dass die mechanische Rückstellung am Sender etwas ausgeleiert ist?

[/quote]
Nein

Schönen Abend!

So, nach erneutem Binden und alles von Grund auf neu einstellen, passt nun anscheinend alles
Danke für die Unterstützung

Servus nochmal,

es passt leider noch nicht alles...
Nachdem der Wagen ausgeschaltet war und ich einen neuen, voll aufgeladenen Akku reinstecke, dann habe ich das Problem immer. Wenn der Akku ne Weile gefahren wurde, dann geht das Problem weg. So mein Gefühl...

Ausserdem hab ich eine Spektrum DX6i, die von einem Rückruf betroffen ist...muss ich mir noch genauer anschaun, ob das damit zusammenhängen kann.

Wollte nur nochmal Bescheid sagen....