DF-01 zum Trialer umbauen

Hi,

Das Chassis ist wie ein TA aufgebaut

Als erstes mal ein neues Chassis (das bringt sich einiges)

Dan nen neuen Motor und einen neuen Regler (Motor epfehle ich Truck Puller von LRP und einen Feinfühligen Regler)

Dann wären neue und Grifigere Reifen sehr empfehlenswert (da würde ich Dirt Paw epfählen kosten so ca. 14? oder wenn das nötige Kleingeld vorhanden ist würde ich eher zu zb. Trial Doctor greifen ober auch RC4WD Reifen die gibt's bei <!-- w --><a class="postlink" href="http://www.tgcs.de">http://www.tgcs.de</a><!-- w -->)

Die Dämpfer kanst erstmal so lassen evnt. die Dämpferbrüke verändern......

MFG Maxi

Hallo Ersteinmal ,

Jupp Sieht aus wie das TA !!!

Also ich würde als erstes andere Reifen drauf machen.
Was nützt dir ein Super Fahrzeug,wen nes auf Sche.... Fährt.

Dann ein andere Motor.
kommt halt echt drauf an ,was du ausgeben kannst.
Ich würde dir ein Integy 85 Turn Empfehlen--Kostet etwa 25 % weniger.
Und bringt dafür ca 50 % mehr Leistung.

Oder als Günstige Version,halt den Carson Truck Motor,der Kostet nur ein 10 er
Der von LRP kostet ca 45

Dan nein Guten Regler.
Wie auch schon mehrmal erzählt hier im Forum.
Würde ich für 30ig ?uro den vom Großen C Nehem VR 12 .

Und wenn dann noch willst,ein anderes Chassis aus Alu,Carbon,Kohlefaser.
damit du mehr Bodenfreiheit bekommst.
Was aber auch mit Größeren Reifen Möglich wäre.

Dämpfer ,wären die von Losi Super die Ultra Soft.
Oder halt erstmal nur die Federn kaufen,und in die ollen dämpfer machen.
Geht auch Prima.

Also ich Persöhnlich,mache fast das Ganze Öl raus ,aus dem Dämpfern.
Dadurch kann die Kolbenstange Weicher einfedern,und mit den Soften Federn ca 6 euro im netz.
finde ich das die Perfekte Lösung,ohne viel Geld und ohne viel basteln.
Oder Verbasteln !

Gruß Beton.

PS:Frage einfach,wenn du noch was Wissen willst..NO PROBS !
Oder Schaue dir mal ,die anderen Umbauten hier im Forum an.
Vieleicht ist ja was Intressantes,oder Hilfsreiches dabei.

Hallo !

Dämpfer mit oder ohne Öl ist Geschmackssache. Wenn ich ein Fahrzeug mit Dämpfer statt Blattfedern bauen, bleibt auch das Öl in den Dämpfern drinn. Fährt dann meiner Meinung nach geschmeidiger.

Welche Karo kommt später mal auf dein Fahrzeug ?

Hallo aber wenn die Federn viel zu hart sind.
Bzw man keine Soften hat,lässt man halt in der Not das Öl ab zu 4/5tel .
Dadurch ist mein Trail Buggy,mehr als Ultra Soft !!!

Gruß Beton.

obendrauf, wo man den dämpfer auch festschraubt, das ist ein deckel, den musst du abdrehen

Du musst den Dämpfer aufschrauben. Meistens ist die obere Dämpferbesfestigung auch der Verschluß des Dämpfers.

Warst schneller als ich Bullhead

Zitat von &quot;hansl1972&quot;

Warst schneller als ich Bullhead

kann man nichts machen hans, aber vielleicht beim nächsten mal

Hallo,

konnte mir beim Lesen des ganzen Threads ein Schmunzeln nicht verkneifen.
Mein Resumé:
Dämpfer sollteste mal öffnen, damit Du weißt,wie sowas geht - aber wenn Du all die (sicher gut gemeinten Ratschläge) befolgst, bist Du mit ziemlicher Sicherheit bei einem Preis angelangt, für den Du in der Bucht oder hier im Forum locker etwas Feines und Fertiges findest (oder, wenn Du gerne basteln willst, z.B. die Achsen von Bullhead kaufen)- und hast zusätzlich noch dein ursprüngliches Auto.
Mach mal in Ruhe die Rechnung auf, was die Investitionen kosten werden, denk 5 Minuten drüber nach - und dann lass der VERNUNFT ihren Lauf!

sonnige Grüße

myrna

HAllo .

ACHTUNG !!!!!!!!!!

Habe jetz bei mir den motor und Akku und so auf chassis mal gelegt .
Und dabei habe ich festgestellt das es komplett ohne ÖL,doch nicht das wahre ist !

Werde mir heute neues kaufen,und die Dämpfer ,wieder mit einem Zähflüssigen Öl befüllen!
Muß dazu sagen das mein Trail Buggy auch zusammen ca 4600 Gramm wiegt .........

Gruß Beton.