Traxxas TRX-4 Scale Land Rover Defender

Jau,

volle Zustimmung !!

Das Teil habe ich dieser Tage auch schon gesehen, ...... also heißt die Devise ..... sparen und dann zuschlagen

Ich hab schon 2 vorbestellt. Sobald da, geb ich Bescheid.

So, laut meinen Händler wo ich die Dinger vorbestellt habe, ist der Liefertermin auf den 05.06.2017 verschoben.

Nebenan im Forum wird schon kräftig genörgelt. Das Ding ist bislang nur in homöopatischen Mengen in USA zu bekommen, aber hier im Forum wird schon kräftig geläster. Gesehen hat das Teil noch keiner.

-zu schnell
-zu groß
-zu breit
-nicht scale genug
-zu lang übersetzt
-Traxxas taugt nix
-nur Plastik, alles Mist
-nicht Wettbewerbstauglich
-nicht als Kit lieferbar

Erstaunlich welche Stimmungsmache durch schleche Youtube Videos entstehen können. Noch nie selber gesehen aber Gründe zum meckern suchen.
Wenn man die Scheuklappen mal absetzen würde und nicht an allem was schlechtes suchen würde, könnte man sich einfach freuen das es eine neue Erscheinung am Markt gibt und das Hobby damit noch facettenreicher wird.

Gott Lob wird keiner gezwungen das Teil zu kaufen.
Was käme nur dabei heraus wenn die 1:10er Fetischisten das Ding 1 Jahr lang bei Gewaltandrohung fahren sollten....
Ich freu mich sehr auf das Teil...dabei bleibt es auch!

Also ich hab schon einen und bin mehr als begeistert!

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Sahnestück
Ich habe den live auf dem Super Scale gesehen. Echt feines Teil  

Der Traxxas TRX-4 Scale (???) Crawler. Unglaublich tolles Gefährt hat
Traxxas wieder auf die Beine gestellt! Danke an RC-HP.de
für den tollen Support. Der Landy mit dem schönen Lexandeckel ist von
Grund auf ein schönes Spielzeug. Ob er nun ein echter Scaler sein
soll??? Ich für meinen Teil denke er soll eher im Gelände eine gute
Figur abgeben und nicht nur hübsch aussehen! Und genau das tut er!!! Der
Lexandeckel lässt sicher die harten Scaler erschaudern aber
er ist sehr detailgetreu und verzeiht Rämpler, Kipper oder auch an
Bäumen und Steinen entlangschrappen sehr gut! Der Kippwinkel ist trotz
einen dicken 5000 3s Akkus doch recht gut! Aufbleihen der Reifen halte
ich persönlich für Unsinn. Ein kleinerer Akku verbessert das
Umkippverhalten sicher besser als den ganzes Karren schwerer zu machen.
Die Sperren braucht man garnicht so oft wie erwartet. Das hintere Diff
scheint mit dickerem Öl befüllt zu s ein so das es leicht den Effekt
einer L.S.D. imitiert. So braucht man manchmal nur einen kleinen
Gasstoss und es geht weiter. Optisch wunderbar wenn es vor einen
Hindernis nicht weiter geht und ein Rad scharrt und das andere steht!
Dann die Sperren zuzuschalten ist unglaublich toll zu beobachten. Mein
Highlight am Traxxas TRX-4: Das Geräusch der Schaltservos wenn man die
Sperren zieht!

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Bei Fratzebuch gibt noch mehr:
https://www.facebook.com/Crawler-Team-s…47700125377709/

Bei mir war es schnell vorbei mit Begeisterung:
Fahrzeug hat exakt 4,0 Std gelaufen. An 3s, 90% davon im ersten kurzen Gang.

Touren durch Sand und weichen Waldboden.

Nur wenige Minuten durch Steine immer einen Axial SCX hinterher.

Plötzlich viel der Lenkservo aus und gleichzeitig knisterte es im
Fahrtenregler. Dann viel das ganze Modell aus. Bis wir den Lexandeckel
runter hatten und den Akkustecker ziehen konnten war es wohl schon zu
spät.

Der Regler gab keinen Ton mehr von sich, auch mit gezogenen
Lenkservostecker war es nicht mehr möglich den Regler an zu schalten.
Keine Reaktion.

Auch mit einen anderen neunen Servo war nicht mehr zu machen.

Sobald der Stecker vom Akku verbunden wird macht das Modell einen Satz
nach vorne! Alle Servos arbeiten, nur der Regler macht nix. Weder
leuchtet er noch reagiert er aufs anschalten oder andere Dinge. Fahren
ist nicht möglich.

Kiste ist schon verpackt und an den Händler zurückgeschickt. Der weiss auch schon Bescheid.

Ich denke mal das wird länger dauern......

Die lange Vorfreude und die aktuelle Begeisterung sind grade mal ganz schnell in Rauch aufgegangen.

Hi traildriver,

ich bin neu hier im Forum und über deinen Post gestolpert, da er der erste war in dem die BEC Installation für den TRX4 genauer beschrieben wurde und auch der passende BEC dabei stand. Ich muss auch einen BEC einbauen da mein Stock Servo defekt ist und ich nun einen mit mehr Power (20Kg) verbauen möchte.

Ich bin mir nicht sicher ob ich nicht einen Fehler mache und bevor ich Empfänger und Regler grille, durch den BEC, dachte ich mir ich Frag mal lieber mal nach.

1. Könntest du mir einen Link zum passenden Teil schicken? Ich hab auf Amazon zwei gefunden, bin aber nicht sicher ob die passen.
https://www.amazon.de/MR-Onlinehande…r/dp/B00O6Z1IA6
https://www.amazon.de/Turnigy-SBEC-U…r/dp/B01602DZ26

2. Die Kabel zum BEC klemmt man dirket auf den Akkustecker und die vom BEC weg auf einen Slot am Empfänger, richtig?

Sry für die doofen Fragen aber wie gesagt bevor ich was grille Frag ich lieber die Experten.

Vielen Dank und beste Grüße,

iCrawler

Quote from traildriver

Aus Angst vor einem zukünftigen Reglerdefekt durch Überlastung des internen Bec (gerade da ich einen 14kg Lenkservo verbaut habe) habe ich mir ein Turnigy 5A Bec geordert und verbaut . Aus dem Stecker der vom ESC in den Emfänger führt "extrahiert" man das rote Kabel so das es nicht zur Verwirrungen von zwei verschiedenen Spannungsversorgungen kommt.Jetzt steckt man den BEC Stecker in ein noch freien Kanal im Empfänger ,fettich. Die 5A Versorgung merke ich nicht wirklich aber ich denke das ich nun mehr "Reserven" besitze. Der Bec steckt nun in einem Ballon zusammen mit einem Stück Kleenex gegen die Luftfeuchtigkeit.