Yeti´s kleiner Bengel

Hier geht die Geschichte meines zweiten MST CMX weiter.

Chassi iss ein bereits optimierter MST CMX mit selbst gemachten Stahllinks und Stahlzahnrädern im Getriebe.

Ursprünglich sah der Kleine mal ganz brav aus.

Das iss scho ein paar Monate ( so 1-2 Jahre ) her und nach einigen optischen Veränderungen -

Dann mal ein kleiner Unfall -

- mit ein paar kaputten Teilen -

- und wieder repariert -

- und und und und ...... !

Der Kleine hat scho einige Kilometer auf der Uhr und hat auch so manchen ( auch heftigeren ) Überschlag/Abflug schon überlebt.

Danach wurde das Lackkleid geändert und er bekam einen neuen Überrollkäfig.

Schaut vielleicht ä bisserl komisch aus, awer so isser einzigartig.

Vorerst darf er so bleiben, weil er iss mein Erkundungs Wägelchen.

Also wenn ich neue Strecken erkunde, darf aktuell nur der Kleine mit.

Ich war heut kurzentschlossen mit ihm im Trainingsgelände, um ein wenig Spaß zu haben.

- Im Hintergrund sieht man mein " Großes " Wägelchen.

Quote from Aquaman

dieses eine Auto in deiner Sammlung mit dem man am liebsten fährt da es einfach funktioniert

Ich hab 6 Fahrzeuge und ich fahr mit allen gerne.

Dieser hier iss halt nur so zum Spaß zusammen gebaut worden, die anderen sind speziell für den entsprechenden Einsatz

angefertigt worden.

Heuer mal ä bisserl gfahre.

Verschränken kann er auch -

Und mit den Schluppen kann er gut Löcher buddeln und Staub aufwirbeln -

Da die Mickey Thompson Reifen jetzt aufm Crazy Frog gefahren werden, wurden hier beschnittene Vanquish VXT montiert.

Und von gestern noch Strom in den Akkus übrig gehabt, wurde die neue Kombi heut mal getestet.

Rein in die -

- und raus aus der Botanik !

Und neue Strecke gefahren -

Letzte Woche hab ich angefangen mit Carson Paintkiller die orangene Farbe von der Karosserie zu entfernen.

Am Donnerstag ( Fronleichnam ) dann eine Ausfahrt gemacht.

Unter dem orange war Silber und das gläntze wie Bolle in der Sonne.

Also zuhause angekommen wurde die Karosserie gestrippt und mit Schleifleine ( 80er Körnung ) abgeschliffen.

Danach mein Lackdesignzeuschs druff gemacht und mit ner dünnen Schicht RAL 7035 ( Kieselgrau ) lackiert.

Karosserie wieder komplettiert und heut bei dem schönen Wetter im Trainingsgelände eine Weile Spaß gehabt.

Sieht scho viel besser aus.

Heut war der Kleine bei der Neckarsteig Tour mit Freunden unterwegs -

Übermut tut selten gut -

Schee wars und Spaß hats auch gemacht.

Bei der letzten Ausfahrt iss mir aufgefallen, daß das vordere linke Rad irgendwie zuviel Spiel hat.

Gestern mal danach gschaut und das hier -

- festgestellt.

Das iss der 2 mm Stift im CVD.

Also gegen einen neuen getauscht und scho iss das mit dem Spiel ok.

Hab festgestellt das zwischen die VP Reifen und den Felgen feiner Dreck ( Staub ) gekommen iss und deshalb die Felgen

dann angefangen haben in den Reifen durchzudrehen.

Deshalb kamen mal andere China Schluppen uff die Felgen und heut mal damit ne Ausfahrt uff de Kalmit gmacht.

Sind net so wirklich die bringer, awer für Erkundungsfahrten vorübergehend ausreichend.

Eigentlich sollten ja andere druff komme, awer die sind aktuell net lieferbar.

Da haste recht mit dem Reifen.

Ich hatte hier ja schon den RC4WD Mickey Thompson Baja Pro X in 1.9 x 4.75 drauf.

Die sind richtig gut auf sämtlichen Untergründen ( Felsen, trockene Wurzeln, Sand, Waldboden, etc. .. ).

Bin dann zufälliger Weise an die VP VXP dranne gekommen ( für null und nau ) und hab die jetzt die ganze Zeit gefahren.

Seit kurzem gibts von Jconcepts die Tusk ( leider in DE noch nicht wirklick lieferbar ).

Die haben das gleiche Profilmuster wie die Baja Pro X drauf, jedoch haben die 1.9 x 4.75 mehr Profilreihen drauf als

wie die RC4WD´ler.

Deshalb will ich die mal hier aufm Erkundungswägelche drauf haben.

Die Tusk sind noch aufm Weg von Hong Kong nach Sinse.

Deshalb mal die aktuellen Schluppen ä bisserl beschnitten und gestern mal wieder ein Gelände erkundet.

Natürlich war ich net allein.

Gelände iss viel versprechend interessant.

Und hier gibts mal bewegte Bilder vom Bengel -

Gestern sind die neuen Schluppen aus Hong Kong vom netten Mann mit dem gelben Wägelchen vorbei gebracht worden.

Es sind die Tusk von JConcepts in 1.9 " x 4.75 ".

Hong Kong deshalb, weil man bekommt sie aktuell nirgends hier in EU.

Natürlich gestern gleich mal uff 2.2er Felgen montiert ( die wollten einfach net uff 1.9er montiert werden ) und

heuer im Testgelände gefahren.

Positive Erkenntnis der Testfahrt :

die Reifen sind schön weich und haben mega Gripp auf sämtlichen Untergründen ( Steine, Moos, Erde, Wurzeln, ... )

Negative Erkenntnis der Testfahrt :

die orginalen Einlagen/Foams sind mit dem Gewicht ( ca. 3,5 kg ) des Wägelchen dermaßen überfordert, daß es scho

keinen Spaß mehr macht. Am schlimmsten wars bei Schrägfahrten, da halten sie nix mehr und das Wägelchen iss

am kullern.

Jetzt mal im Fundus nachschauen was noch so an Einlagen da iss.

Nächste Testfahrt wirds dann zeigen, obs was gebracht hat.

@Liferacer - könntest Du bitte dieses Thema in diese Kategorie - MST (Max Speed Technology) - verschieben.

Weil das Chassi iss ja ein MST CMX.

Danke !

Ich hab mir andere Schluppen ( RGT Baja XS ) gekauft und auf die Bengelfelgen montiert.

Die sind von der Gummimischung härter als die Tusk und auch die Einlagen sind härter.

Jetzt macht richtig viel Spaß mit dem Wägelchen zu fahren.

Bilder gibts wenn ich wieder am Heimischen Rechner sitze.