Kaufentscheidung SCX10 + ein paar Fragen

Doch natürlich können wir dir helfen. Aber wenn du einfach den Titelthread änderst kommt da keiner drauf!
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Zu deinen Fragen.
Dir Kupplung solltest du erst ganz zu drehen und dann wieder eine halbe Umdrehung bis eine Umdrehung wieder öffnen.
Die Dämpfer solltest du nur ca 3/4 voll machen! Zum zuschrauben die Kolbenstange einschieben. Der Kolben sollte, bei verschraubtem Dämpfer, nach dem einschieben max 1cm von alleine wieder raus kommen!

@ BigMac
1cm raus find ich fürn Anfänger schon Hardcore, würde schon 1,5 bis 2 rausdrehen.
Der reißt sich glatt die Räder/Kardans ab.

Suppengrün
Dreh die 1,5 bis 2 Umdrehungen raus, wenn du hörst das die Kupplung im Gelände durchrutscht dreh die in 1/4 Schritten weiter zu bis da nichts mehr durchrutscht.

Die Federn sollen eigentlich die Stoßdämpfer zurück drücken und nicht das Öl.
Das Öl soll die Ein und Ausfederung dämpfen, sonst würde das car hüpfen, mit zuviel Öl begrenzt du aber den Einfederweg.
Füll die so das du genau soviel drin hast das die nicht zurück kommen.
Mach den ersten fast voll, lass immer ein wenig wieder raus, wenn die nicht mehr zurück drücken fülle die anderen genauso auf.