AX10 >Stealth 2.2<

So, endlich mal den Brushlessmotor und die neuen Konion-Zellen ausprobiert- ich sach nur eins: GEIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIL

der 1? China-BL-Motor ist probehalber drin, funktioniert aber gut. Robbe Roxxy ist aber (hoffe ich) schon unterwegs
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die 1600er Konion Zellen auf der Hinterachse. Ein himmelweiter Unterschied zu vorher (Racingpack im Chassis) selbst bei nicht ganz optimalen Einbauort...
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bin immer noch nicht dazu gekommen die Räder zu optimieren
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Nachwuchsförderung: unser Zwerg mit Papas Lieblingsspielzeug
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Hiho,

so langsam kann ich einen Sponsoringvertrag mit Hot Racing/LiquidRC abschließen . Hab mir zum Geburtstag 'n paar schicke Alu's für den Axial gegönnt (diese hier ).

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man beachte das Porto :o (bezahlt hab ich 0,99$). Zoll war auch (wieder mal) nicht fällig . Ob's wohl an dem Satz "Parts for toy cars" - 49,95$ lag? Naja sei's drum...

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Gewichtsmäßig bringen die mehr als das Doppelte als die Rockster auf die Waage. Qualität ist auch ok. An ein paar (nicht sichtbaren) Stellen sind ein paar Kratzer, aber nix dramatisches.

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Uns so sieht das Ganze am Fahrzeug aus.

Außerdem hab ich jetzt hinten auch geknickte Links und den Slipper (jeweils von Axial) drin...

So, wieder mal paar Neuerungen

nachdem ich die Räder ca. 1/8 Umdrehung in den Difflockern drehen konnte hab ich die erstmal rausgeschmissen und gegen HeavyDutyLocker getauscht. Ist zwar 'n bissl besser als vorher aber ich hatte mir mehr versprochen.
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bei der Gelegenheit gleich noch die Achsen gegen MIP CVD's getauscht
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und weil's so schön ist gleich noch die Kardanwellen ebenfalls gegen MIP's getauscht.
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Weil mein alter Regler (GM Genius Sport 30R) keine gescheite Dragbrake hat (nur 35%) hab ich jetzt einen Skyone Lightning 38 eingebaut.
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Leider hat das Chassis den Supercrawl nicht ganz schadlos überstanden. Deshalb hab ich dem Wagen ein Stützkorsett verpasst.
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Und das ganze nochmal komplett
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hotrodcrawler: kann noch nicht viel darüber sagen, ausgiebige Testfahrten stehen noch aus. Jedenfalls wird der Lenkeinschlag nicht mehr durch die Achsen begrenzt . Und die Kardans machen schon einen sehr soliden Eindruck.

myrna: Ich schick dir die Corel-Datei heut Abend zu.
Das bissl Akku auf der Hinterachse stört eigentlich nicht wirklich. Ich hab dafür in den Hinterrädern kein Blei...

hab heut mal 'n paar Runden im Garten gedreht. Bin ganz zufrieden. Der Regler ist klasse (zumindest im Vergleich zu meinem GM Genius) - endlich 'ne Dragbrake. Leider gibts keine Programmierkarte oder dergleichen. Also ist die Programmierung mit viel Gepfeife verbunden...

Die CVD's sind auch genial, völlig spielfrei, klasse Lenkeinschlag...

hier die obligatorischen Bilder
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bis dorthin bin ich vorher nie gekommen...

LiquidRC... wie (fast) immer

Hi,

ich war gestern mal ein bissl im Göltzschtal unterwegs. Hier mal ein paar Bilder

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und hier noch ein paar...

Sämtliche neuen Teile (MIP CVD's, Skyone38 Regler, Knicklinks, 1?-China-BL) haben sich sehr gut bewährt.
Mit den Einstellungen vom Regler muß ich noch rumprobieren. Im Moment geht der Scorpion noch 'n bissl ruppig los aber das wird noch.
Reifentechnisch hab ich jetzt für hiesigen Untergrund das, für mich, optimale Setup gefunden: Proline Hammer M2 mit Memory Foam und 90g Gewicht in den Vorderrädern.

So, auch hier 'n kleines Update. Da die vordere Befestigung der oberen Links ja nicht so das Wahre ist (3-Link-Connector) hab ich dem AX10 die Servo Plate von JunFac gegönnt. Im Normalfall hätt ich mir die Teile selbst gebaut- aber die liebe Zeit...

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Umschaltpause bemerkbar? Nö überhaupt nicht.
Sound? Macht schon ziemlichen Lärm. Vielleicht 'n bissl mehr wie mein Graupner Genius. Andere Vergleichsmöglichkeiten hab ich leider nicht.
Dragbrake? 100% - nur an extrem steilen Stellen geht's langsam abwärts. Liegt wohl auch 'n bissl am Roxxy.
Anfahrverhalten? einstellbar von hart bis extrem soft

Hallo zusammen,

ich hab das alte Makrolon-Stealth-Chassis in Rente geschickt und mal was ganz Eigenes probiert.
Das Makrolon hatte doch nicht die erhoffte Festigkeit. Deshalb wurde das neue Chassis aus 3mm Alu lasergeschnitten. Ich hab auch mal versucht das Ganze etwas flexibler zu gestalten (Befestigung der oberen Links, Dämpferbefestigung).

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...und hier der Rest.