Neuen Regler und Motor für meinen AX10

wie schon gesagt, wenn ich vollgas fahre und den knüppel loslasse, stehen alle vier räder auf einen schlag und die kiste bremst ohne ende.

das sollte ja, laut aussage weiter vorne, durch die abs bremse verhindert werden.
dem ist aber anscheinend nicht so.

mir leuchtet es halt nicht ein, warum die bremse voll greift, wenn ich vom gas gehe. aber am hang nicht hält

ja so sollte es auch sein.
nur daß eben nur die reifen blockieren wenn ich das gas rausnehm und nicht, wenn ich an einem hang stehe.

ich rufe jetzt dann mal den service von robitronic an

so kann schon berichten.

Der Herr von Robitronic war sehr freundlich.

Er hat mir erklärt, daß der von mir verwendete Motor mit 13.5t gerade so an der Grenze ist, was der Regler noch verarbeiten kann, und deshalb die Bremse am Hang nicht vernünftig funktioniert.

Er hat mir zwei möglichkeiten vorgeschlagen.

Ich solle mal testweise ein größeres Motorritzel verwenden, dann müßte die Bremse besser funktionieren, oder alternativ eben einen 21.5t motor.
Er selber fährt laut Aussage denselben Regler mit einem 21.5t motor und ist voll überzeugt, wie gut die Bremse hält. Na klar, er arbeitet für die Firma, aber das hat sich schon sehr überzeugend angehört.

Bei diesem Regler kann man für die Hangbremse nichts einstellen. Aber laut Aussage, ist das kein Problem.

Morgen nachmittag bekommen ich hoffentlich den 21.5t motor dann kann ich es nochmal testen.

Werd es heut vielleicht noch testweise mit nem größeren Ritzel versuchen.

und ich erst

nene, ich mach das lieber mit dem 21.5er.
sollte er zu lahm sein, dann kommt ein größeres ritzel rein.

Daß es spritzwassergeschützt ist steht nirgendwo.
Aber ich denke, wenn man nicht gerade tauchen geht, dann dürfte es da keine probleme geben.

Ich hab jetzt testweise meinen 55t brushed truck motor eingebaut.

damit steht er am hang in allen lagen ohne wegzurollen.

so soll das sein. schonmal eine deutliche steigerung gegenüber meinem truckregler ohne bremse.

das macht schonmal mehr spaß.
morgen werd ich auf alle fälle noch den 21.5t brushless versuchen. hoffe es geht dann auch in etwas so wie mit dem 55t brushed

nönö, das kann ich so nicht unterschreiben.

ich bin den 55t motor jetzt die ganze zeit gefahren mit einem Truck regler.

Der stand überhaupt nicht. Höchstens an flachen stellen. Aber sobald das Auto mehr als 30grad steigung hatte, ist der wieder rückwärts gerollt.

So.

Es ist vollbracht.
Der 21.5T Dr. Speed Motor ist eingebaut.
Was soll ich sagen. Perfekt.

Der AXIAL steht in allen Lagen einwandfrei. Und läßt sich extrem feinfühlig reglen.
Genauso soll das sein.

Also ist der Regler eine gute Alternative zum Novak Goats 3S und vor allem ne Ecke billiger.

es gibt ja den menüpunkt abs bremse. diese kann man ausschalten oder bis auf wert 6 hochdrehen

Ne hab ich nicht. Aber ich find das nicht schlimm. Denn das ist ein crawler Regler. Den brauch ich für nichts anderes. Wenn ich ein schnelleres Auto hätte würd ich einen anderen Regler einbauen.