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Stoßdämpfer und Achsgeometrie/Skid Plate sind ein MUSS
Andere Reifen auch
Akkus auf die Vorderachse oder zumindest auf die vorderen oberen links
zu den Gewichten:
jeder fährt ein wenig anders aber ab 80/100 Gramm vorne wirds interessant 
Hi,
als Bleigewichte in den Reifen nehme ich Gardinenbleiband. Einfach um die Felge wickeln und mit Gewebe-Klebeband fixieren / festkleben. Ist 'ne saubere Sache und
hält 1A !
Viel Spass beim Zusammenbau !
Gruss
Wenn in der Bauanleitung steht man solle die Richtung beachten, das auch tun.
ah, und Getriebeeinheit auf der Skid Plate mit Loctite verschrauben.
Sehr starkes Lenkservo verbauen! Alles unter 10 Kg is gar nix...
Die Schaumstoffeinlagen bleiben drin, wenn Du einen Bleiring oder Klebegewichte nimmst. Wenn Du die Kugeln eines Kugellagers reintust, dann wird auch ohne Schaumstoff gefahren. Die Meisten fahren aber mit Klebegewichten wie sie auch bei den Autofelgen verwendet werden.
Beim Bausatz sind ja nur Standard-Schaumstoffeinlagen dabei, die solltest zumindest vorne zurechtschneiden, als Stern oder Stern mit Seitenführung.
Besser wären natürlich andere Reifen (Panther, Rock Claws oder Hammer) mit memory foam.
Ich fahr im Moment 100g vorne, brauch aber hinten auch noch was und werde vorne auch noch mal nachlegen.
Zuerst kannst Du ja das Gewicht mit Klettband an der Achse befestigen und so unterschiedliche Konfigurationen ausprobieren. Ist nicht ganz dasselbe, aber man kann sich schon mal annähern. Wenn dann weißt, wieviel es in etwa sein soll, dann kannst es ja ins Rad geben. Aber dauernd die Beadlocks an- und abmachen, das ist schon eine Schinderei.
Edit:
Bei den Motoren und Reglern kenne ich mich nicht so aus, allerdings werden beide Motoren in Crawlern gefahren.
LRP hatte mir auf Nachfrage mal geantwortet sie haben keinen Regler für Crawler. Ob der von Dir genannte sich aber nicht doch eignet weiß ich nicht.
Was beim Regler wichtig ist:
drag brake/Handbremse: Wenn Gas in Neutralstellung ist, dann muß der Regler Bremsen, am Besten einstellbar und möglichst stark. Sonst rollt man rückwärts wieder runter wenn man vom Gas geht oder gehen muß.
Vor und Rückwärts sollte ohne Pause umschaltbar sein.
Rückwärts sollte genauso stark/schnell gehen wie Vorwärts.
Und der Langsamfahrbereich sollte feinfühlig zu steuern sein.
ich hab heute 100gr vorne udn 50gr hinten reingepackt, mal sehn wie er sich jetzt fährt
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