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21

Sonntag, 12. August 2012, 17:59

Dann gibts noch die 1:1 Lösung Achsanschläge aus Gummi wie sie bei jedem Starrachsgeländewagen üblich sind ,googel mal "bumpstopps"! Die gibts sowohl in den Dämpfern als auch gesondert verbaut am Rahmen.Ein droop könnte vielleicht auch in Frage kommen,dazu verbaut man innen im Dämpfer eine Druckfeder (z.B. vom Kugelschreiber) die praktisch immer versucht den Dämpfer etwas ein zu ziehen.In Verbindung mit der Außenfeder bekommt man den Dämpfer so auf "mitte" abgestimmt (genau zwischen vollem Aus und Einfederweg) so wie im echten Geländewagen!
Was bedeutet RC Trailriding? Ganz klar:Zerkratzt von Dornenbüschen,von Zecken gestochen,kniend im Bach von Spaziergängern belächelt auf der Jagd nach dem Abenteuer in 1:10! :mrgreen:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »traildriver« (12. August 2012, 18:08)


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22

Sonntag, 12. August 2012, 23:30

klingt vielleicht komisch, aber warum nicht direkt ein scale Chassi verwenden? Bringt ja noch mehr Vorteile mit sich^^
Ob hier jetzt ein Blitzer steht, seht ihr wenn das Licht an geht



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23

Samstag, 8. Dezember 2012, 11:43

Spielverderber! [laugh] Wir wollten doch gerade möglichst komplizierte Lösungen anbieten ,der Scalerahmen löst natürlich alle Probleme.Allerdings fällt das coole Fahrbild weg (extreme Achsverschränkung) und er hebt immer leicht ein "Beinchen"!

Jetzt hätte ich gerne ein Bild wie er denn nun das Problem gelöst hat. Würde sowieso gerne mal einen Crawler King sehen der nicht so "stelzenartig" daherkommt sondern wo die Räder schon im Ruhezustand zur Hälfte in den Radkästen stehen. ;)
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