Hallo
Nachdem Beton meine anderen Beitraege geloescht hatte wollte ich hier eigentlich nichts mehr schreiben.
Die Zahnraeder kommen von den Heng long Getrieben. Davon hatte ich noch ein paar hier rumliegen. Im Prinzip kann man aber auch andere Zahnradpaarungen nehmen.
Die Achse habe ich beidseitig mit Standard- Conrad- Kugellager versehen.
Hier noch ein aktuelles Bild:
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KR
Hallo
Schoenen dank fuer die lobenden Worte.
Hier noch ein paar ungefragte Informationen.
Zuerst einmal eine Explosionzeichnung des verbauten Getriebes.
[Blockierte Grafik: http://i869.photobucket.com/albums/ab253/nikolaus10/cc01/cc01-Getriebe/Gertriebe-mit-Truck-Puller-explosio.jpg]
Und noch eine Zeichnung ueber die Aenderungen an dem HL-Zahnrad.
[Blockierte Grafik: http://i869.photobucket.com/albums/ab253/nikolaus10/cc01/cc01-Getriebe/Hl-Zahnrad-modifiziert.jpg]
Noch die Geometrien fuer die beiden Getriebebleche fuer den Brushlessantrieb.
Das zweite ist dann doch 4mm geworden und nicht 3 wie in der Zeichnung angegeben. Die beiden Nasen auf der linken Seite sind unkritisch und dienen nur dem leichteren Einbau.
Alle Angaben sind ohne Gewaehr und muessen im Einzelfall nochmal ueberprueft werden.
[Blockierte Grafik: http://i869.photobucket.com/albums/ab253/nikolaus10/cc01/cc01-Getriebe/Zeichnung-getriebebleche.jpg]
KR
Hallo
Nach dem letzten Treffen wurde mir sehr schnell klar gemacht das mein XC/CC01 Chassi ein zusaetzliches Unterstzungsgetriebe braucht.
Mehr Kraft und mehr Feinfueligkeit wurde mir versprochen.
Da ich auch in Richtung Leichtgewicht und niedrigen Schwerpunkt wollte hab ich auch gleich einen preiswerten Brushless eingeplant.
Doch dazu sollte es nicht kommen.
Aussehen sollte das ganze in etwa so:
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Dargestellt ist blau der orginal Tamiya Motorhalter , gruen/schwarz ist der Brushless Aussenlaeufer. Der orginal Antriebsstrang ist in weis/grau abgebildet. Die zusaetzliche Untersetzung werden duch das gelbe Zahnrad mit 53 zaehne auf ein 10 Ritzel erreicht.
Die erste Motorplatte besteht aus 2mm und die zweite aus 4mm Aluminium. Die zweite ist deswegen so dick da sie noch M3 Gewinde bekommen hatte.
Mein Werkzeugpark besteht nur aus einer Staenderbohrmaschine. Also, feilen und saegen ist angesagt.
Das erste Zahnrad ist ein HengLong Zahnrad mit dem Modul 0.6 und idealerweise nicht ganz so gross wie der orginal Motordurchmesser. Die gibt es in Kunststoff oder aus Metall recht preiswert in der E-Bucht.
Diese Zahnraeder muessen aber noch "modifiziert" werden. Wenn man die aus Kunstoff nimmt sollte man noch zusaetzlich verstiften.
Als ich das Getriebe aber so fertig gestellt hatte musste ich feststellen das der doch recht kleine Brushless von Aerolan zuviel Leistung hatte und sich auch nicht wirklich gut regeln liess. Der hat mir dann im Leerlauf sogar das Metallzahnrad zerstoert.
Vielleicht werde ich spaeter nochmal neue Versuche in Richtung Brushless machen.
Deswegen habe ich wieder zum orginal Truck Puller gegriffen obwohl mir der dadurch nochmals erhoehte Schwerpunkt nicht passt.
So sollte es denn nun ausssehen:
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Das klappte auch ganz gut und nun komme ich auf ein untersetzungsverhaeltniss von 12 Zaehne auf 53 Zaehne, also 1 zu 4,4.
[Blockierte Grafik: http://i869.photobucket.com/albums/ab253/nikolaus10/cc01/cc01-Getriebe/DSC_0027-klein.jpg]
hier nochmal von einer andern Seite:
[Blockierte Grafik: http://i869.photobucket.com/albums/ab253/nikolaus10/cc01/cc01-Getriebe/DSC_0028-klein.jpg]
Und schliesslich eingebaut. Die Abdeckung muss allerdings nach oben hin noch bearbeitet werden.
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So, jetzt wird noch die Lenkung ausgetauscht und erste Fahreindruecke gesammelt.
Wenn Bedarf besteht kann ich noch ein paar massstabsgerechte Skitze reinstellen.
