Hallo!
Will mich jetzt hier auch mal im Forum mit meinem Auto vorstellen - habe bis jetzt immer nur mitgelesen.
Mein Sohn ist die letzten Jahre 1:8 Offroader,1:6 Offraoder und 1:18 Indoor gefahren. Das war mir alles zu schnell.
Versuch mit einem Hubi habe ich aufgegeben - 2 Flüge mit Buruchlandung nahmen die Lust!
Deshalb jetzt Crawler - langsam und viel Bastelspaß!
Die Auswahl des "richtigen Auto´s" war sehr schwierig. Gibt es doch von AXIAL eine fast zu große Auswahl.
Ursprünglich sollte es ein Scaler werden, aber nun ist es doch ein AX10 geworden. Ob er sich irgendwann einer Mutation unterziehen muß und mit einem SXC-Rahmen gekreutzt wird, das wird die Zukunft zeigen.
Nun aber erst einmal ein paar Bilder. Ein paar kleine Änderungen habe ich schon vorgenommen:
Da wären:
- Vorderräder mit je 110gr aufgebleit + Belüftungsbohrungen in Felge eingbracht.
- Befestigung Link/Dämpfer an Vorderache getauscht - ergibt bessere Verschränkung bei dennoch möglichen Lenkeinschlag
- An Hinterachse Linkbefestigung durch längere Schraube nach außen versetzt - bessere Verschränkung, nur ohne HA-Lenkung möglich
- MODELCRAFT-Beleuchtungsanlage - "spielerischer" Zweck, aber der Crawler muß ja mal über die öffentliche Straße!!
- Servohalterung auf HA angebracht für die noch zu bauende Hinterachslenkung
- Karosserie an VA + HA beschnitten, die bessere Verschränkung bedarf Platz für die Räder!
- Weichere Federn -jetzt zwar diesen Torque-Twist, aber dafür heben die hinteren Räder nicht gleich ab
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Bei dem Bild ist die Karosserie noch unbeschnitten. Die anderen Änderungen aber schon durchgeführt.
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Die Beleuchtung hat folgende Funkitonen:
- Blinker rechts/links bei Fahrt und Lenkung
- Warnblinkanlage bei Stand
- Fahrlicht und Schlußlicht bei Fahrt
- Bei Bremsen Bremslicht
- Bei schneller Fahrt Lichthupe
- Bei Stillstand des Auto´s erst Standlicht , dann Standlicht aus u. Warnblinker an
- Bei Rückwärtsfahrt Rückfahrscheinwerfer und Warnton
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Verschränkung vor Beschneidung der Karosserie - aber bereits mit geänderter Anlenkung.
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Das ganze von hinten. Die anderen Federn sind zu erkennen, genauso der Servohalter für die geplante Hinterachslenkung.
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Hier streift die Karosse beim Verschränken am Hinterrad. LED der "Heckbefeuerung" gut zu sehen.
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Jetzt ist Freigängigkeit hergestellt!
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Hinterachse - Der Link wurde mittels längerer Schraube nach außen gesetzt. Beim Verschränkenkein Kontakt mehr zwischen Dämpferbein und Link. Diese Variante ist bei der geplanten Hinterachslenkung nicht mehr praktikabel, da dann der Lenkradius der Hinteräder eingeengt wird.
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Servohalterung für die Hinterachslenkung.
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An der Vorderachse haben Link und Dämpferbein den Befestigungsort nur getauscht. Kleine Sache - aber schon kollidieren Dämpfer und Link beim Verschränken nicht mehr!
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Beschnittene Karosserie an der Vorderachse.
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Mögliche Verschränkung bei oben aufgeführten Änderungen.
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Sieht doch schon imposant aus! Oder?
Ja, nun muß es mal auf die Piste gehen!
Als Änderungen sind noch geplant Hinterachslenkung,Dig und ev. Winch-System (oh, richtig geschrieben?).
Was für Ideen habt Ihr für den Wagen noch??
Bitte um regen Ideen!
MfG
neffets88